BIENVENIDOS AMIGOS EN RUTA, CICLOTURISMO,TIPS, NOTICIAS,SALUD,VIDEOS...... BIENVENIDOS AMIGOS EN RUTA,CICLOTURISMO,TIPS,NOTICIAS,SALUD,VIDEOS......

jueves, 27 de agosto de 2009

compresor portatil


Con poco dinero y algo de maña podrás fabricarte este aparato para inflar todo tipo de ruedas

Los que andamos montando en bicicleta de manera habitual o aquellos que utilizan, de manera alternativa, bicis de carretera, mountain bike o ciclocross, nos vemos en la continua necesidad de inflar las ruedas cada vez que vamos a salir a pedalear. Tener una bomba de taller (inflador de pie) es casi imprescindible, pero desde esta web os proponemos algo mucho más cómodo: fabricar un inflador eléctrico. En nuestro caso la iniciativa fue motivada por un arraigado espíritu de reciclaje: la batería de la moto ya tenía tres años y la cambiamos por precaución, para no quedarnos tirados sin previo aviso. La batería vieja todavía estaba en buen uso, aunque no ofrecía un rendimiento del 100%, por lo que revisamos los niveles, repusimos el ácido de los vasos y, una vez cargada, comprobamos que todavía podía utilizarse para otros usos. En cualquier caso, si no consigues una batería procedente del reciclaje (en los talleres de motos seguro que te regalan alguna) no es un componente demasiado caro (entre 30 y 40 euros, dependiendo de la capacidad).

El compresor
El modelo que hemos utilizado es uno de los que podrás conseguir en comercios especializados del automóvil o en grandes almacenes. Intenta que sea de buena calidad, ya que las ruedas de una bicicleta de carretera se pueden llegar a hinchar hasta con 100 psi, una medida no apta para compresores de juguete. Nosotros aprovechamos una oferta de la cadena de supermercados Lidl y compramos, por unos 10 euros, el compresor que veis en las imágenes y por otros 15 un cargador de baterías de tamaño pequeño que, además, también sirve para la del coche y la moto.

La prueba fue sensacional: en una cubierta de 23 mm totalmente desinflada, conseguimos la presión definitiva (80 psi) en 38 segundos. Hicimos varias pruebas y comprobamos que el manómetro del compresor estaba desfasado, por lo que hicimos unas marcas en la esfera que correspondiesen a la medición real.

NOTA:en llantas de carreras la presion llega de 120 a 160 psi y se necesitaria otro tipo de bomba
que mas adelante se me ocurrira un invento casero atte. jesus martinez

miércoles, 26 de agosto de 2009

tronchacadenas



Utilización del tronchacadenas
El tronchacadenas es una herramienta esencial que nunca debe faltar en nuestro botiquín de herramientas para la bicicleta, y es indispensable
para abrir o cerrar una cadena, bien sea por el cambio por otra nueva o por tener que repararla en medio del campo o carretera. Debería acompañarnos siempre en nuestras salidas, especialmente en las de mtb ya que las cadenas de estas bicicletas sufren un mayor desgaste causado por los elementos (tierra, agua, barro, etc.) y ocasionalmente se fuerza el cambio de desarrollo al último momento como es el caso de situaciones de máximo esfuerzo en rampas muy pronunciadas.

El funcionamiento del tronchacadenas es muy simple y está al alcance de todo el mundo: consta de un tornillo y un apoyo en el cual encaja la cadena. El tornillo tiene en su extremo una punta que empuja el pasador del eslabón sacándolo de su alojamiento a medida que le vamos dando vueltas a la rosca. Existen de varios tamaños y calidades (1) pero todos realizan la misma función: empalmar eslabones, es decir, cada una de las secciones en que está dividida la cadena. Hay dos tipos de eslabones, distintos pero complementarios: interior y exterior.
El interior lo forman dos placas unidas por unos cilindros separadores, mientras que el exterior consiste en otras dos placas unidas por dos pasadores, y que a su vez une eslabones interiores.

Con el uso la cadena se estira porque aparecen holguras entre los bulones y los cilindros separadores que hacen la función de rodamiento aumentando su flexibilidad lateral, provocando una disminución de la porción de bulón que encaja en las placas laterales exteriores con el consiguiente riesgo de que éste se salga de una de ellas y se nos "parta" la cadena. En este caso la salida del bulón conlleva que se doble el eslabón
exterior, facilitando la salida del interior de su sitio, abriéndose la cadena (2). Esta es la forma de rotura mas frecuente aunque también puede pasar que se pierda un pasador (3), y en muy raras ocasiones se rompen los eslabones por la mitad . En este caso, el propósito es conseguir dejar un eslabón interior en un extremo de la cadena y uno exterior en el otro con el fin de empalmarlos posteriormente.

lunes, 24 de agosto de 2009

depresion en el deporte


La depresión será probablemente una de las más extendidas enfermedades del siglo XXI, si no la más. Causa un gran sufrimiento y un número substancial de muertes también

El diagnóstico de depresión se realiza cuando diversos síntomas clave están presentes:
  • Humor bajo persistente o tristeza vital
  • Pérdida de interés y de la capacidad de disfrutar de cualquier cosa
  • Reducción de la energía y disminución de la actividad normal
Otros hallazgos también pueden estar presentes como:
  • Concentración y atención disminuidas
  • Baja autoestima y confianza
  • Ideas de culpabilidad y desvalorización
  • Una visión pesimista del futuro
  • Pensamientos acerca de planear o intentar un suicidio
  • Lloros injustificados
  • Sueño alterado
  • Pérdida del apetito.
  • Desinterés por las relaciones sexuales
Solo hay que tener unos pequeños datos de la biografía de Julen para saber que la presencia de uno sólo de estos síntomas le estaría haciendo la vida imposible, y qué decir si presentaba dos o más síntomas juntos, en un ser tan perfeccionista y con resultados excelentes en todas las facetas de su vida, su situación le fue completamente insostenible.
Sólo una minoría de pacientes debería ser dirigido a los servicios psiquiátricos especializados:
  • Aquellos que presenten un riesgo elevado de cometer suicidio.
  • Aquellos que no responden a los tratamientos habituales.
  • Aquellos en los cuales el diagnóstico sea confuso o difícil de realizar.
  • Si la depresión coexiste con otras condiciones que complican el tratamiento, como una enfermedad física adicional.
  • Los pacientes con depresión psicótica, que manifiestan delirios( pensamientos anómalos) o alucinaciones, deberían ser siempre enviados a los especialistas
Julen no fue ingresado y no se evitó su suicidio, al igual que otros deportistas que han acabado en una depresión y en suicidio y que tampoco fueron ingresados (Pantani, Jiménez, Jesús Royan el portero de Waterpolo que estaba en un balneario cuando se precipitó al vacío) No es fácil ingresar a un deportista, es posible que tengamos al deporte como fuente exclusivamente de salud y no de conflictos, y que ello nos haga ser más reticentes a la hora de tomar decisiones fuertes.

jueves, 20 de agosto de 2009

constancia en los entrenamientos


Persistente: Consiste en la constancia y las ganas de ir mejorando, siendo la parte aeróbica fundamental. Teniendo en cuenta particularmente cuales serían las metas a alcanzar.

Pacientes: Varias según las personas la rapidez o no en alcanzar las metas, en algunas ocasiones estas llegan luego de años de entrenamiento. Se estima que en una primera instancia se necesitan un mínimo de cinco años para aumentar la masa muscular, lo que se consigue en primera instancia es la bajada de peso y la marcación de los músculos.

Diferentes Rutinas: Es aconsejable que cuando la práctica constante de una rutina notamos que topeamos las posibilidades y el avance es nulo, se recomienda cambiar la rutina, la zona de ruta, tener otro tipo de intervalos, hacerlo con un peso extra, etc.

Astucia: Tanto sea la parte técnica y táctica son de vital importancia para los deportistas pedalistas, por tal motivo la posición positivista puede llegar a marcar una diferencia sobre el resto.

Metas pequeñas pero medidas: Al marcarnos metas provocadores pero de posibilidades ciertas de alcanzarlas, esto nos daría una satisfacción importante por el hecho de lograrlas. Es conveniente ponernos metas propias e ir superándolas de a poco.

lunes, 10 de agosto de 2009

un reconocimiento






























felicidades a los ciclistas de yucatan a todos los aguerridos en especial al sr.yapur,julio dzul.jesus hernandez,jorge bustillos,y sr.felino que con meritos y recursos propios siguen empujando al ciclismo local este espacio modesto es para ellos y dale que hay mucho mas por hacer.........

miércoles, 5 de agosto de 2009

para la seguridad del ciclista



Gafas Nike Hindsight

gafas con retrovisor

Uno de los problemas que tenemos los ciclistas es el carecer de retrovisores para mirar qué ocurre a nuestra espalda, sobre todo en ciudad, donde el peligro se multiplica. El diseñador Billy May ha querido solucionar ese problema y ha creado unas gafas, las Nike Hindsight, que tienen retrovisores incorporados.

Para ello se ha situado una lente Fresnel pegada a la parte exterior de cada cristal de las gafas, así se permite mostrar las vistas más laterales con ambos lados de la cabeza y se aumenta considerablemente la visión periférica del ciclista.

lunes, 3 de agosto de 2009

respiracion


A todos nos han dicho alguna vez que la respiración consta de dos fases: inspiración, que se debe de realizar por la nariz y espiración, que se realiza a través de la boca. Pues no es que haya una manera correcta de hacerlo, todo depende de la persona, la intensidad del ejercicio y el grado de entrenamiento.

En personas poco entrenadas es normal que cueste en un ejericio de media intensidad respirar sólo por la boca, el organismo necesita mucho oxígeno para mover los músculos y respirar por la nariz es insuficiente, de ahí que si se siente la necesidad de inspirar y espirar mediante nariz-boca y sea algo totalmente instintivo y normal.

Es cierto que inspirar por la nariz aclimata y limpia el aire antes de llegar a los pulmones pero cuando a los músculos les falta energía poco le importa la temperatura del aire o las partículas que lleva, sólo quiere aire y más aire.

La respiración es algo que se entrena al igual que el resto de movimientos musculares, un deportista entrenado conseguirá introducir mayor cantidad de aire de una sola inspiración y cansará menos sus músculos respiratorios (diafragma, intercostales, escalenos y abdominales).

Los jadeos en el proceso de respiración cuando estamos cansados también es algo normal. En deportistas noveles los expertos dicen que la pronta aparición del cansancio tiene que ver sobre todo con la fatiga de los músculos respiratorios, lo que desencadena que se altere el ciclo de la respiración, se consiga menos oxígeno y los músculos digan basta.

Por tanto eso de llevar a rajatabla lo de inspiro por la nariz y espiro por la boca no hay que hacerle mucho caso, respira como más agusto te sientas y el cuerpo te pida. No olvides entrenar la respiración, con el tiempo esta se se volverá más eficiente y beneficiará nuestra actividad física.