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sábado, 31 de julio de 2010

¿Es bueno el sexo antes de hacer deporte?

Con que lo digan una vez basta para convencernos. El sexo antes de realizar deporte no es perjudicial y punto. Hasta ahora había dos corrientes al respecto: por un lado, la disciplinada, que prefería reservar sus picos de testosterona para la competición, y la Romarista, en referencia a Romario, defensora del sexo antes de la refriega en el campo. Y es que como explica el periodista Rick Broadbent en su columna deportiva en The Times, el sexo está implícito en las causas y los efectos de la práctica deportiva. ¿Acaso es casualidad la imagen de Cristiano Ronaldo, camiseta en mano, mostrando su perfiladísimo torso, definido hasta la obsesión, después de un partido? Sin lugar a duda, lo que el portugués busca zafándose de la camiseta va más allá del 4-4-2 y del sacrificio defensivo. Broadbent añade la sorpresa que se llevó cuando el agente de un famoso jugador le contó que su futbolista trabajaba su cuerpo hasta la extenuación con vistas a un buen Gang Bang (fiesta sexual), no para el fútbol.

Se dice que la práctica sexual puede quemar alrededor de 300 calorías. Pero conviene no quedarnos con el dato, ya que hay modos y maneras de hacerlo. Es lícito pensar que Usain Bolt esté para más hazañas entre las sábanas que Mickey Rooney, por ejemplo. El tiempo que cada uno dedique al sexo también es una variable calórica digna de consideración.

¿Puede contribuir el sexo a la mejora en el rendimiento deportivo? La respuesta es ambigua y deja a los hombres peor parados. Por ejemplo, es muy beneficioso para la mujer llegar al orgasmo antes de un maratón, porque correrá más relajada la carrera. Broadbent afirma con buen humor que aún se desconocen las consecuencias objetivas de un orgasmo fingido, pero que al parecer no beneficia a ninguna de las dos partes.

Un cardiólogo canadiense parece tener la respuesta: “correr mejora la salud vascular, y la salud vascular es necesaria para el buen funcionamiento sexual”. Conclusión: en líneas generales, correr es beneficioso para el sexo, pero no está demostrado que el sexo sea beneficioso antes de una carrera.

En general, los expertos coinciden en que un revolcón antes de competir beneficia más a la mujer que al hombre. Los All Blacks se abstuvieron de practicar sexo durante el mundial de rugby en 2007 pero curiosamente se mostraron impotentes ante la selección francesa, país que presume de exportar los amantes más atentos y apasionados del mundo.

Si tras leer este artículo aún tienen dudas, consuélense pensando que al menos no desperdiciaron tres años de su vida. Como cuenta la actriz Joan Rivers, su pobre vida sentimental era consecuencia de una educación sexual demasiado dicotómica: “mi madre me dijo que el hombre iba arriba y la mujer debajo, así que mi marido y yo estuvimos durmiendo en literas durante tres años”.

viernes, 30 de julio de 2010

La bicicleta elíptica

Si hay una máquina de gimnasio que me encante, esa es la elíptica. Sus movimientos no son tan realistas como los del running o los de la bicicleta, pero es más divertida. Y si a eso le unes unas ruedas y la posibilidad de salir a la calle a moverte, el resultado es apasionante: EliptiGO

Pesa 18 kilos y puede alcanzar una velocidad de 40 km/h, por lo que puede ser un medio de transporte válido para moverse por la ciudad, a la vez que hacemos un buen ejercicio. Eso si, los 2.200 dólares que cuesta no se yo si compensan el salir del gimnasio.

Tests de esfuerzo

presente articulo pretende dar una serie de recursos básicos y prácticos al ciclista para poder valorar nuestra progresión y rendimiento de forma asequible y económica.

Estas recomendaciones no pretenden sustituir una valoración medica o una prueba de esfuerzo, más bien de lo que se trata de realizar, con muy poco material y gasto, unos tests que nos permitan extraer algunas conclusiones de nuestro grado de forma o estado físico. Proponemos varias propuestas, con diferente nivel de exigencia física, para que cada uno pueda elegir en función de su edad y nivel físico.
1. Tests de Pulsaciones En Reposo
Nada mas levantarnos, tomarnos el pulso y medir los latidos por minuto es un buen habito. Con la mejora del grado de entrenamiento, nuestras pulsaciones pueden situarse entorno a las 40pm. Esto se conoce como "bradicardia", debido a que el corazón se vuelve más potente y en cada latido bombea más cantidad de sangre. Es una adaptación cardiovascular adecuada.

2. Test en Puerto Máximo
Debemos localizar un puerto próximo y habitual en nuestros entrenamientos. En condiciones "sin viento" realizaremos la subida en el menor tiempo posible, con un calentamiento previo bien realizado. El resultado de tiempo y pulsaciones medias lo anotaremos en una ficha de control. En posteriores comparaciones en igualdad de condiciones(sin viento, misma bici...) debemos comprobar que el mismo tiempo nos suponga un menor grado de exigencia cardiaca, o mejor todavía, que realicemos menos tiempo con un pulso medio similar.

Este test puede tener una variante interesante si competimos en pruebas de larga duración y mucha montaña. Sería repetirlo en estado de fatiga, haciendo el test tras 3-4h de esfuerzo previo. Viendo el porcentaje de "empeoramiento" y viendo reducir este a casi un 3-5% conforme mejoramos la forma física, estaríamos valorando si vamos por el buen camino.

3. Test en Rodillo No Máximo
Para comprobar nuestra eficiencia cardiovascular, realizaremos dos cargas submáximas en un rodillo de unos 12' de duración cada una (y unos 5' de recuperación entre las mismas). Una próxima a nuestro 60% de pulso y otra sobre el 75-80%, para orientarnos. Para determinar la resistencia externa del rodillo utilizaremos siempre el mismo "punto de resistencia" y fijaremos una velocidad fija que mantener, por ejemplo en la primera carga 25km/h y en la segunda 35km/h (podemos situar el sensor de la rueda delantera en la trasera si el rodillo no nos proporciona la velocidad). Sacaremos el pulso medio de cada palier o carga para poder hacer comparaciones las veces que repitamos el test.

4. Test de Combatividad Máximo
Para aquellos ciclistas que sean especialistas en circuitos o etapas llanas, podemos realizar dos bloques de diez esprints cada uno. Los esprints deben ser máximos y anotaremos el pico máximo de velocidad (o mejor wattios) alcanzado en cada esprint, sacando la media de cada bloque de diez. Veremos la diferencia entre la media del primer bloque y el segundo, valorando así “la resistencia a la velocidad” o combatividad. Según el nivel de cada ciclista, podemos hacer los bloques de seis aceleraciones o de doce.

6. Test de Recuperación
Consistiría en realizar una medición más en los test anteriores, tomar pulsaciones al primer y quinto minuto de la recuperación tras el test y ver cómo descienden más rápidamente si mejoramos en nuestra capacidad de resistencia.

jueves, 29 de julio de 2010

El ajo mejora la circulación

A veces nos sorprende saber cómo alimentos tan comunes en nuestra despensa y cultura gastronómica y a la vez accesibles y baratos tienen propiedades tan importantes para el organismo.

Aunque ya lo decían nuestras abuelas y la medicina naturista ha hecho del ajo una bandera por su efecto antibiótico y por favorecer una buena circulación sanguínea, ahora una universidad americana ha explicado científicamente el por qué.

Investigadores de la Universidad de Alabama explican que el ajo contiene sustancias azufradas como la aliína con una acción directa potente pero que sobre todo ayudan a que el cuerpo aumente sus propios agentes circulatorios capaces de:


  • Relajar los vasos sanguíneos
    Aumentar el flujo de sangre
    Prevenir la formación de coágulos o los daños asociados a la oxidación
Estos efectos son provocados además de la aliína por otros compuestos que producen la síntesis en el cuerpo de agentes cómo el sulfuro de hidrógeno. Lo curioso (y triste) del tema es que en vez de investigar cuántos ajos al día debemos tomar y cómo, los objetivos de estos científicos es determinar la cantidad de principios activos que deben contener los suplementos a base de ajo para conseguir el efecto deseado en el sistema circulatorio.
El ajo ha sido usado por años para reducir enfermedades relacionadas con el corazón, la presión sanguínea alta , y en
general, es beneficioso para la salud.
Recientemente, el ajo, y sus componentes preparados por varios medios, han mostrado ser antioxidantes,
antiinflamatorios, y han probado tener otras acciones biológicas.
El ejercicio de alta intensidad, resulta en un aumento del indice de producción de radicales libres, que inicia el daño del
músculo esquelético.
Investigadores chinos, han reportado que, la administración de 80mg de allicin (el principal componente bioactivo del ajo)
, aumenta los niveles antioxidantes del músculo y disminuye los efectos del daño muscular inducido por el ejercicio.
Allicin reduce el CK plasmático, incluyendo (CK-MM), LHD, y IL-6, y alivia los dolores musculares.
Los altos niveles antioxidantes pre-ejercicio, que se pueden inducir con la suplementación de allicin, parecen contribuir a
reducir el daño inducido en el músculo por el ejercicio.

tour alsace 2010

El Complejo B

Hay quienes son resistentes al cansancio, pero tarde o temprano el organismo cobra su cuota. Para ayudar a prevenir esto, el complejo B es un elemento importante.

El complejo B juega un papel muy importante en nuestro organismo, porque nos ayuda a controlar el desgaste físico y metabólico que realizamos cada día.

El organismo humano es sometido a severas pruebas de resistencia casi a diario: hay días en que se trabaja más de la cuenta, otros en que no se come bien o no se toman lo suficientes líquidos para mantener el cuerpo en forma. La suma de todos estos males tiene que ver con el deterioro de la resistencia, de las reservas energéticas, que deben recargarse para no perder el ritmo de la vida.

Está claro que muchas personas poseen un alto nivel de resistencia al cansancio, pero tarde o temprano —si no se cuidan— comienzan a sentir que el descanso de fin de semana no es suficiente para reponerse o que no piensan en otra cosa que no hacer nada, en lo cual no está la solución.

Y es que, luego de una semana de mucho trabajo, poco descanso y no haber comido lo suficiente, estalla el agotamiento físico y es momento de pensar en algo que ayude a sobreponerse.

En este campo, José Luis Sánchez Mejía, traumatólogo especialista en medicina del deporte, dice que el complejo B (vitamina B1, B6 y B12) “juega un papel muy importante en nuestro organismo, porque nos ayuda a controlar el desgaste físico y metabólico que realizamos cada día”.

Es cierto que no es un remedio mágico para nada, pero es verdad que entre las sustancias que más requiere el organismo se cuenta la vitamina B1, la cual es indispensable en el funcionamiento del sistema nervioso, ya que está encargada de la generación de energía, y contribuye al crecimiento y mantenimiento de la piel.

El especialista indica que la vitamina B6, conocida como tiamina, tiene una función vital en el cuerpo humano: la síntesis de carbohidratos, proteínas, grasas, y en la formulación de glóbulos rojos, células sanguíneas y hormonas. Igualmente ayuda a atenuar mareos y náuseas.

Otra sustancia indispensable para el buen desempeño del cuerpo es la vitamina B12, esencial para la síntesis de la hemoglobina y la elevación de células, así como para el sistema nervioso, por lo que ayuda a aliviar la fatiga, depresión, zumbido de oídos, agrega José Luis Sánchez Mejía.

El especialista en medicina del deporte dice que la vitamina B12 no está presente en ningún vegetal, sólo está en productos de origen animal. La falta de ella se ve reflejada en anemias y debilitamiento general, advierte.

Al no contar con estas vitaminas, explica, el organismo puede sufrir fatiga persistente, depresión, náuseas y hasta debilitamiento general, que en ocasiones se confunde con exceso de trabajo.

En todo caso, como siempre en estos temas, hay que seguir el consejo del médico de cabecera.

lunes, 26 de julio de 2010

Aumenta tu energía con plantas medicinales

Cada rincón del planeta tiene un remedio para aumentar la energía. La mayoría son plantas y sustancias con propiedades adaptógenas, es decir, ayudan al organismo a adaptarse a los cambios, tonifican y estimulan a los tejidos y aumentan la calidad de vida. En general, son ricas en sustancias nutritivas, carbohidratos, vitaminas y minerales y también contienen otros principios activos específicos que las hacen únicas como remedios medicinales. La más conocida es el gínseng, pero no hay que irse tan lejos para encontrar la panacea energética, nuestros abuelos ya se dopaban con ellas porque conocían sus virtudes energéticas


Gínseng coreano, la raíz de la vida

El gínseng es una raíz famosa, de origen coreano y chino, su nombre latino Panax gínseng viene de panacea o remedio para todo. Se utiliza como adaptógeno porque estimula y tonifica el cuerpo y la mente. Es muy efectivo en situaciones de estrés físico y mental. Pero mucho cuidado con las falsificaciones, el gínseng verdadero es caro porque proviene de raíces de más de 6 años y es rico en unas sustancias conocidas como ginsenósidos de acción medicinal. Además tiene vitaminas, minerales, aceites esenciales y otras sustancias desconocidas. El gínseng se considera un remedio masculino porque estimula la producción de testosterona, por lo que no se recomienda a las mujeres. Curiosamente, a algunas personas el gínseng les produce sueño y hambre y dejan de tomarlo porque esperan que les llene de vitalidad durante el día. Ahí está el secreto del gínseng, no es un estimulante como el café, al ser un adaptógeno, provoca la reacción que necesitas, si tu cuerpo no puede seguir aguantando el ritmo que le impones, el gínseng provoca sueño para que descanses más y hambre para que te alimentes mejor.

Para los deportistas el gínseng se recomienda porque aumenta el rendimiento físico y la capacidad de resistencia frente al esfuerzo. Los experimentos demuestran que el gínseng mejora el aporte de oxígeno a los músculos, optimiza el metabolismo de la energía, manteniendo constantes los niveles de glucosa y disminuye la concentración de ácido láctico en los músculos reduciendo la fatiga.

Aerodinámica. No te resistas!

Es inútil, no insistas en ganar por fuerza al viento, porque simplemente es infinitamente más fuerte que tú. Agacha la cabeza, pega tus brazos y entonces puede que hagas del viento uno de tus mejores aliados

Dentro del 80 % de retención aerodinámica que está en juego con tu posición sobre la bici, estos son los aspectos que puedes intentar mejorar posturalmente. Nunca olvides que lo que mueve las bielas son tus músculos. Una posición demasiado forzada puede que no te permita pedalear con potencia u originarte unas molestias físicas que restarán más rendimiento físico que lo que te harán ganar las propias mejoras aerodinámicas. Cuando quieras ajustar tu bici o ajustar un poco más tu eficiencia aerodinámica, este es el orden de ajsutes por su importancia:


1- POSICIÓN DE LA ESPALDA.

Para lograr un máximo acoplamiento, es decir, una posición de máxima penetración aerodinámica, hay que lograr que cabeza y espalda queden lo más alineados posibles respecto a la horizontal e incluso, en el caso de los más capacitados, bajar un poco la cabeza por debajo de la línea de la espalda. Así el flujo del viento no se detiene contra nosotros ni se volverá turbulento a nuestro paso, alcanzado de esta manera los mejores valores en el coeficiente de penetración aerodinámica. Es conveniento advertir que la altura del sillín tenderá a ser menor cuanto más ?plegados? pedalemos. A medida que bajamos el tronco, la cadera rota hacia arriba y la articulación del fémur gana altura, por lo que también es frecuente que sea necesario modificar sensiblemente la altura del sillín.


2- POSICIÓN DE LOS HOMBROS.

Al ser los contornos de mayor superficie de contacto directo con el viento y que más expuestos quedan, que además dan homogeneidad de flujo al trabajo del casco aerodinámico, es conveniente rotarlos hacia el interior para suavizar la zona de fricción con el viento, para reducir la resistencia del viento con las escápulas de la espalda. Esta posición va directamente relacionada con la posición de los apoyos del manillar, que cuanto más juntos queden más cerraremos los hombros y mejoraremos este resultado. Hay que tener muy buena flexibilidad en los rotadores de los hombros y buscar el punto adecuado en el que se pueda respirar con facilidad y en el que se puedan contraer los dorsales para ejercer una correcta palanca biomecánica de la pedalada.


3- POSICIÓN DE CABEZA Y CASCO.

Este aspecto hay que tenerlo muy en cuenta al hacer el primer ajuste de la posición de la espalda, en el que tendremos que valorar si reaalmente somos capaces de mantener la tensión cervical que se incrementa a medida que aplanamos la posición de la espalda. En este punto surge una cuestión que requiere una meditada decisión, ya que de nada sirve mejorar nuestra penetración aerodinámica si nuestras cervicales empiezan a doler, nos obliga a bajar la cara hacia el suelo para aliviar esa tensión y la cola del casco aerodinámico queda elevada y rompemos el flujo laminar para convertirlo en turbulento. La experiencia con la mejora en cascos aerodinámicos dice que es conveniente llevarlo, y que es preferible sacrificar unos pocos grados de inclinación del tronco en favor de poder llevar el caso aerodinámico con la cola bien acoplada o alineada con la espalda.


4 - POSICIÓN DE BRAZOS Y MANOS.

Por la poca superficie que implica el impacto de las manos con el viento, su posición no es tan determinante como pueda ser la inclinación del tronco. No obstante la posición más aplanada respecto a la horizontal y la mayor aproximación entre ellas aumenta la fluidez aerodinámica. Los brazos tienen que quedar integrados dentro de la línea imaginaria de nuestro tronco, nunca por fuera y mejor cuanto más pegados vayan.